Shrnutí – klíčové informace
- Růst cen ropy po eskalaci konfliktu na Blízkém východě zdražil benzín a naftu v Německu.
- Němečtí řidiči proto stále častěji tankují v sousedních zemích, především v Česku a Polsku.
- Německá celní správa zintenzivnila kontroly na hranicích kvůli omezením dovozu pohonných hmot.
- Analytici očekávají, že ceny paliv mohou v Evropě v následujících týdnech dále růst.
Růst cen paliv mění chování motoristů
Výrazný nárůst cen pohonných hmot v Německu v posledních dnech mění návyky mnoha řidičů. Stále více motoristů z příhraničních oblastí jezdí tankovat do sousedních států, kde jsou ceny benzínu a nafty znatelně nižší. Nejčastější destinací jsou čerpací stanice v České republice a Polsku, ale někteří řidiči míří také do Rakouska nebo Lucemburska.
Hlavním důvodem zdražování je napětí na světových energetických trzích, které vyvolal nový konflikt na Blízkém východě. Americko-izraelský konflikt s Íránem narušil stabilitu dodávek ropy z oblasti Perského zálivu a vyvolal výrazný růst cen na globálních trzích.
Cena severomořské ropy Brent se poprvé za téměř dva roky dostala nad hranici 90 dolarů za barel. Také americká ropa WTI zaznamenala prudký růst a vykázala největší týdenní nárůst od počátku 80. let.
„Tankovací turistika“ na hranicích
Rozdíly v cenách paliv mezi jednotlivými státy vedly k fenoménu, který média označují jako „tankovací turistiku“. Řidiči z německých spolkových zemí, zejména ze Saska a Bavorska, pravidelně překračují hranice, aby natankovali levnější palivo.
V Německu se cena benzínu Super E10 i nafty aktuálně pohybuje kolem dvou eur za litr. V sousedních zemích jsou však ceny často nižší, především kvůli rozdílnému daňovému zatížení pohonných hmot.
Také v České republice ceny paliv v posledních dnech vzrostly, ale stále zůstávají pod německou úrovní. Průměrná cena nafty se pohybuje kolem 35,10 koruny za litr a benzín Natural 95 stojí přibližně 34,68 koruny za litr.
Pro řidiče žijící blízko hranic tak může být tankování v zahraničí stále ekonomicky výhodné.
Celníci zesilují kontroly
Zvýšený počet německých řidičů tankujících v zahraničí přitáhl pozornost úřadů. Německá celní správa proto zintenzivnila namátkové kontroly na hranicích.
Podle pravidel Evropské unie mohou řidiči kromě paliva v nádrži vozidla převážet přes hranice také palivo v kanystru, maximálně však do 20 litrů. Toto palivo musí být určeno výhradně pro vlastní potřebu.
Mluvčí německé celní správy Lisa Pörschmann uvedla, že kontroly probíhají na všech hranicích Německa, přičemž větší pozornost se soustřeďuje zejména na přechody s Českem a Polskem, kde je cenový rozdíl nejvýraznější.
Spolková policie zároveň uvedla, že zaznamenává zvýšený pohyb v rámci tzv. malého pohraničního styku, který však zatím nezpůsobuje významnější dopravní problémy.
Politická debata o regulaci cen
Růst cen pohonných hmot vyvolal v Německu také politickou diskusi o možných opatřeních. Někteří politici navrhují znovuzavedení cenového stropu na pohonné hmoty podobně jako během předchozí energetické krize.
Německá ministryně hospodářství Katherina Reiche však tuto možnost zatím odmítla. Podle ní by cenové zásahy mohly narušit fungování trhu a mít negativní dopady na ekonomiku.
Kritické jsou také ekologické organizace, které varují, že dotování fosilních paliv by mohlo zpomalit přechod na obnovitelné zdroje energie.
Analýza
Současný nárůst tzv. tankovací turistiky ukazuje, jak rychle mohou globální energetické krize ovlivnit každodenní chování spotřebitelů. I relativně malé cenové rozdíly mezi sousedními zeměmi mohou vést k výraznému nárůstu přeshraniční mobility.
Pokud napětí na Blízkém východě přetrvá a ceny ropy zůstanou vysoké, odborníci očekávají, že tlak na ceny pohonných hmot v Evropě bude pokračovat.
Analýzy mezinárodních energetických trhů a geopolitických událostí přináší také globální zpravodajský portál https://www.liveworldupdates.com/.